[著者情報]
武田 慎（タケダ マコト）
貸切バス手配コンサルタント・国家資格「運行管理者（旅客）」保持者
過去10年間で5,000件以上の団体移動をサポート。無事故・無違反の手配ノウハウを持つ。幹事の重圧に共感しつつ、命に関わる法律や安全基準については一切妥協せず、絶対に失敗させないための明確な答えを提示する頼れる相談役。
社員旅行や遠征、研修などで20名前後の移動が決まると、「できれば交通費を抑えたいし、自分たちでマイクロバスを借りて運転したほうが安いかも」と考えますよね。
幹事を任されると、予算のことも安全のことも気になって、できるだけうまくまとめたい気持ちになると思います。
けれど、ここで最初に確認しておきたいのが、免許の条件です。
結論からお伝えすると、一般的な普通免許ではマイクロバスは運転できません。
また、「昔の普通免許ならいけるかも」と思われがちですが、免許の条件によってはやはり運転できないケースが多いです。
道路交通法施行規則では、乗車定員11人以上29人以下のバス型中型自動車が中型免許の対象と整理されていて、警視庁の資料でも準中型免許は乗車定員10人以下までと案内されています。
この記事では、幹事さんが出発当日に慌てないように、どの免許が必要なのか、20人移動で本当にマイクロバスが合うのか、そしてレンタカーと運転手付き貸切バスのどちらが現実的かを、初心者さんにもわかりやすくやさしく整理していきます。
【結論】マイクロバスは普通免許では運転できません
まず、一番大切なところです。
マイクロバスは、一般的に乗車定員11人以上29人以下のバス型車両を指すことが多く、法律上の扱いでは中型自動車にあたる範囲です。
道路交通法施行規則にも、乗車定員11人以上29人以下のバス型中型自動車という区分があります。
これに対して、警視庁が案内している準中型免許の資料では、準中型で運転できるのは乗車定員10人以下の車までです。
つまり、定員11人以上のマイクロバスは、普通免許や準中型免許の範囲を超えてしまいます。
そのため、現在の制度でマイクロバスを運転するなら、基本的には次のどちらかが必要になります。
- 中型免許（8t限定なし）
- 大型免許
ここで注意したいのが、「昔取った普通免許だから大丈夫では？」という思い込みです。
昔の普通免許は現在の中型8t限定に読み替えられているケースがありますが、この場合も乗車定員10人以下の制限に引っかかるため、マイクロバスは運転できません。
ここは当日トラブルになりやすいところなので、免許証の条件欄を必ず確認してください。
✍️ 幹事さんへのひとこと
「運転できると思っていたのに、レンタカー会社で貸してもらえなかった」は本当によくある失敗です。迷ったら、免許証の種類と条件欄を先にチェックしておくのが安心です。
20人ならマイクロバスで十分？実は「人数」だけでは決めにくいです
「20人くらいなら、29人乗りのマイクロバスで余裕そう」と思いますよね。
たしかに、定員だけを見れば入るケースが多いです。
でも、ここで見落としやすいのが荷物の量です。
マイクロバスは、大型観光バスのような広い床下トランクがない車両も多く、スーツケースや部活の道具、研修資料などが多いと、最後列や空席を荷物置きに使うことがあります。
そうなると、数字上は乗れても、実際にはかなり窮屈になることがあります。
特に次のような場合は注意が必要です。
- 1泊以上でスーツケースがある
- スポーツ用具や楽器など大きな荷物がある
- 高齢者やお子さんがいて、ゆったり座りたい
- 移動時間が長い
つまり、マイクロバスを選ぶときは、参加人数＋荷物量＋移動時間で考えるのがポイントです。
人数だけで決めると、「乗れたけれどかなり大変だった」ということが起きやすいです。
レンタカーと運転手付き貸切バス、どちらが現実的？
ここからは、幹事さんが一番悩みやすい「費用」と「安全」の話です。
選択肢としては大きく2つあります。
- マイクロバスをレンタルして、自分たちで運転する
- 運転手付きの貸切バスを手配する
ぱっと見では、レンタカーのほうが安く感じやすいですよね。
ですが、貸切バスの料金制度は国土交通省の制度上、時間制運賃とキロ制運賃を合算し、必要に応じて各種料金を加える仕組みになっていて、地域差も大きいです。有料道路代、駐車場代、宿泊費などの実費は別にかかることもあります。
2025年秋には貸切バスの公示運賃も見直されているため、固定の全国相場で言い切るより、複数社見積もりが前提と考えるのが現実的です。
📊 比較表
レンタル運転と運転手付き貸切バスの考え方比較
| 比較項目 | レンタルして自分たちで運転 | 運転手付き貸切バス |
|---|---|---|
| 必要な免許 | 中型免許（8t限定なし）以上が必要 | 参加者側は不要 |
| 幹事の負担 | 大きい（運転・ルート確認・疲労管理） | 比較的少ない |
| 安全面 | 運転者の経験に左右されやすい | プロの運転で任せやすい |
| 費用感 | 表面上は抑えやすく見える | 見積もりは高めに見えやすいが安心感あり |
| 向いているケース | 免許保持者がいて、近距離・短時間移動 | 長距離・大人数・幹事負担を減らしたい場合 |
費用だけでなく、事故リスク・運転疲労・幹事が移動中に何もできなくなることまで考えると、20人規模の移動では運転手付きの貸切バスのほうが安心なことは少なくありません。
幹事さんにおすすめなのは「まず貸切バスも見積もる」ことです
最初から「節約のためにレンタル一択」と決めてしまうと、あとで「思ったより条件が厳しかった」となりやすいです。
実際には、次の順番で考えると失敗しにくいです。
- 参加人数と荷物量を確認する
- 中型免許（8t限定なし）以上の人が本当にいるか確認する
- 貸切バス会社にも必ず見積もりを取る
この3つを先にやっておくだけで、「免許が足りなかった」「荷物が入りきらない」「思ったほど安くなかった」という失敗を防ぎやすくなります。
貸切バスは「高そう」と感じやすいですが、見積もってみると、運転の安全性や幹事の負担軽減まで含めて納得しやすいケースも多いです。
特に、旅行・遠征・結婚式送迎・研修など、参加者を安全にまとめて運びたい場面では、プロに任せる安心感はとても大きいです。
こんなときは運転手付きが安心です
次のような条件があるなら、私はかなり強めに「運転手付きの貸切バス」をおすすめします。
- 高速道路を使う
- 片道1時間以上の移動になる
- 夜間や早朝の出発がある
- 荷物が多い
- 幹事自身も現地で動く予定が多い
- お酒の席を含む旅行や懇親会である
こうしたケースでは、単に「運転できるかどうか」だけでなく、安全に無理なく運行できるかが大切になります。
幹事さんが全部背負い込まず、移動はプロに任せるという考え方も十分立派な判断です。
よくある質問（FAQ）
Q. 普通免許で29人乗りのマイクロバスは本当に無理ですか？
A. はい。現在の制度では、一般的な普通免許では運転できません。中型免許（8t限定なし）以上が必要です。乗車定員11人以上29人以下のバス型車両は中型免許の対象と整理されています。
Q. 昔取った普通免許なら運転できますか？
A. 昔の普通免許は中型8t限定に読み替えられていることがありますが、乗車定員10人以下の制限があるため、マイクロバスは運転できません。免許証の条件欄を確認してください。
Q. 20人ならマイクロバスで十分ですか？
A. 定員上は足りることが多いですが、荷物の量や移動時間によっては窮屈になります。人数だけでなく、荷物と快適性も見て判断するのがおすすめです。
Q. 貸切バスの料金はどのくらいですか？
A. 地域・時期・走行距離・拘束時間でかなり変わります。国土交通省の制度上は、時間制運賃とキロ制運賃を合算し、実費を別途加える仕組みです。固定額で考えるより、複数社見積もりを取るのが安心です。
まとめ
マイクロバスの手配で一番大切なのは、「安く済ませること」よりも、まず法律と安全を外さないことです。
- 一般的な普通免許ではマイクロバスは運転できない
- 昔の普通免許でも、中型8t限定では運転できないことが多い
- 20人移動は、人数だけでなく荷物量も見て判断する
- 費用は固定相場で決めつけず、貸切バスも含めて比較する
幹事さんは、予算も安全も気にしなければならず、本当に大変です。
だからこそ、「本当に自分たちで運転するべきか」を最初に冷静に見直すことが、結果的にはいちばん失敗しにくい近道になります。
迷ったら、まずは参加人数・荷物量・免許条件を書き出して、貸切バス会社にも見積もりを取ってみてください。
そのひと手間が、安心して出発できる段取りにつながります。